Отчет по практике Совершенствованию транспортных потоков из каталога готовых работ.

ВВЕДЕНИЕ


Преддипломная практика на фирме ООО «» была пройдена мной с 15 февраля по 26 марта 2012 года.

Практику я проходил в должности помощника менеджера.

Целью явилось изучение специфики работы организации и сбор материалов для их включения в ВКР.
Кроме того, мне было необходимо узнать специфику теоретических и практических аспектов организации стратегии предприятия, порядок проведения анализа финансового состояния, приводящего к улучшению эффективности работы предприятия, возможности их изменения и улучшения. Приобретение навыков управления персоналом.

Задачами прохождения практики является:
- приобретения навыков самостоятельной работы по избранному виду деятельности;
- сбор эмпирического материала для выполнения дипломного исследования.
- изучение деятельности коммерческого предприятия ООО «».

Прохождение практики на предприятии было осуществлено в соответствии с индивидуальным заданием и календарным планом, выданным руководителем практики от института ///////////
По результатам проведенного исследования для улучшения организации работы предприятия провести следующие мероприятия
1. Для данного предприятия может быть использована самая известная и распространенная концепция «точно в срок» (just-in-time, JIT). Она основана на довольно простой логике поставки, в которой потоки ресурсов тщательно синхронизированы с потребностью в них, задаваемой временным и производственным расписанием оказания услуги.
2. Основной составляющей частью перевозок должно стать проектирование оптимального (рационального) перевозочного процесса. Под этим понимается поиск наилучших организационных и технически возможных решений, обеспечивающих максимальную эффективность перевозки грузов от места их производства до места потребления.
3. Разработать и внедрить четкую систему транспортных тарифов. Построение транспортных тарифов обеспечивает возмещение эксплуатационных расходов, и возможность получения прибыли. В основном используется тариф на повременное пользование.
4. Поскольку любая логистическая система состоит из совокупности элементов-звеньев, между которыми установлены определенные функциональные связи и отношения непосредственно рабочим звеном информационной системы может быть автоматизированное рабочее место управленческого персонала, информационное подразделение системы управления организацией или обособленная группа управленческих работников, объединенных общностью выполняемых информационных функций (процедур, операций).
5. Внедрение программного обеспечения позволит на каждом рабочем месте решать сложные вопросы по обработке информации. Электронный обмен данными позволит наладить связь между подразделениями и совершенствовать логистические цепочки на предприятии.